铝生产商海德鲁(Hydro)与奥迪达成协议了一项协议，通过该协议，海德鲁将为奥迪首款显电动汽车E-tron的电池外壳获取可持续的铝板。两个合作伙伴都在执着可持续性，期望增加用于铝过程中产生的二氧化碳废气，这也是他们战略中的一个最重要目标。

到2025年，奥迪的目标是与2015年比起，在其产品的整个生命周期内增加30%的二氧化碳足迹。2018年底，奥迪启动了一项CO2采购计划，此后已与铝供应商积极开展了20多个CO2车间。Hydro是首批获取经铝业管理倡议(AluminiumStewardshipInitiative，英文全称ASI)证书的可持续铝板的铝生产商之一。我们十分自豪地获取ASI证书的金属，特别是在是为奥迪E-tron获取可持续铝材。

我们仍然在希望增加我们和客户对环境的影响，Hydro继续执行副总裁EinarGlomnes说道。这是我们的战略中的一个最重要里程碑，协助我们的客户记录他们在整个价值链上负责管理订购和生产铝产品的事实。此外，奥迪还取得了ASI性能标准证书，重点注目其在德国Neckarsulm、匈牙利Gy?r和比利时Brussels的生产基地为奥迪E-tron获取的高压电池C-BEV的铝组件和装配。

这意味著现在可以证明在奥迪e-tron的电池外壳中加工的铝板从铝土矿原材料的萃取到*惜产品是以符合标准的方式沿着整个价值链生产的。我们*迟要在2050年之前为客户获取几乎含CO2的产品。要做这一点，我们必须一个可持续的供应链，奥迪订购职员BerndMartens博士说道。因此，我们谋求与合作伙伴一起在整个价值链上明显增加CO2废气。

奥迪代表着整个供应链的可持续性，Martens说道。证书新的仅有电动奥迪e-tron电池壳生产工艺只是一个开始。奥迪计划逐步对其在全球工厂生产的尽量多的铝部件展开研发、订购和生产流程审查。

此外，奥迪还想通过ASI证书的合作伙伴及其各自上游供应链上的供应商来保证长年的可持续性。

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